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最初のチャレンジであるＨＯＴ−Ｋチャレンジカップ第１戦でいきなり表彰台とは思っていませんでしたが
今だから言えるのですが、Ｙ師匠のことだからやってくれるのではとの期待があったことは事実・・・
でも、２０台中の１０位でもかなりの健闘の結果だったということは今回の第２戦の準備を進めている段階でよ〜く分かりました。
第１戦では何も分からないまま評判の良いパーツを装着すればいいのだと決めつけて
吸排気系はＺＥＲO１０００＆ＨＫＳサイレントハイパワー
Ｄ−ＳＰＯＲＴの強化クラッチ＆カバーとフライホイール
・・・などなどを装着
その時はわたし的には良いフィーリングだと思っていたのですが
Ｙ師匠からはこの部分の変更の指示が・・・・・
純正パーツに戻すことになりました。
左の画像はモーターランド鈴鹿
この時初めて私もサーキットにデビューしました！！
９月の第２戦に向けての仕上がり具合と問題点を改めてチェック
世界一敷居の低いレーシングチーム企画もそれまでは実現できればいいなといった感じだったんですが
初めてサーキットを走行した時に、こんな楽しいことはもっと多くの方に伝えなければいけないと
この日をきっかけに第２戦が私にとって特別なイベントとなりました！！ |
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それからというものは閉店後はパーツを交換してはテスト走行の繰り返し・・・
第１戦の時には有名メーカーのパーツを選んでいましたが
今だから言えることは有名メーカーのパーツを装着すれば良いというものではなく
まずはそのクルマの特性を理解することが大事だということ
その次に何かを交換するのであればその関連パーツとのバランスを崩さないように
吸気系パーツのエアフィルターやインテークパイプだけでも３６通りの組み合わせ
排気系パーツのマフラーも同じように組み合わせてテストの繰り返し・・・
今まではマフラーなどはどちらかと言うとファッション性が強いと思っていましたが
バランスが取れるに従って少しづつ変化していくことに閉店後の作業が面白くなってきました。
私にはまだサーキットでタイムを出せるドライブは出来ませんが
Ｙ師匠のレベルに近づいた時に本当の楽しさが待っているのでしょうね・・・
自分で考えて自分で工夫をしてタイムが出せればこんなにも楽しい大人の遊びはありませんよね！！ |
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そして、初めてのチャレンジから３か月が経過・・・
参戦車両はダイハツミラジーノ（Ｌ７００Ｓ）６６０ＮＡ ＬＯＶＥ ＬＯＯＫ＆やんぼー工房
参戦２戦目のＨＯＴ−Ｋチャレンジカップ in 琵琶湖 ２０１２ ラウンド２においてクラス優勝してしまいました！！
タイムを出すためにはクルマのポテンシャルも大切な要素ではあるのですが
それ以上に大事なことはそのクルマを手足のように操れるように慣れること・・・
この第２戦では１か月前にはＹ氏にクルマを渡して十分に特性を理解してもらおうと考えていたのですが
実際に渡したのは本番１日前で予定していた作業もいくつか残したままでした。
期待とそんな不安の残る中、やってくれました！！
第１戦が終わってからＬＯＶＥ ＬＯＯＫ 号をドライブしたのはモーターランド鈴鹿でのテスト１時間と第２戦前日のみ・・・
たったこれだけの時間だけでカッコよすぎです！！
表彰台の真ん中まではもう少しは時間がかかるかと思っていたんですが
いきなりの真ん中だと私の出番がなくなってしまいましたね・・（＾＾；
でも、やり残した作業があってのこの結果・・・
そんなジーノでこの結果が出てしまったので、、、だったらこのジーノでどこまで出来るかチャレンジしたくなってきました！！
今回もたくさんのお客様に応援にお越しいただきありがとうございました。
「サーキットなんて敷居が高くて走ってはみたいけど諦めていた・・・」とお話されていたＭ様・・・
「これだったら出来るかも・・・」と最後には楽しんでおられたＭ様・・・
私もそうでしたがみなさんが同じことを話されています。
私も去年まではＹ師匠のお誘いも断り続けていました・・（笑）
初めてのサーキットは第１戦前のシェイクダウンの時、その時は助手席で同乗走行をしただけでしたが
それだけでも十分に楽しさは伝わってきました。
そして、２回目のサーキットは私自身のデビュー走行でもあったのですが心に響くものがありましたね＼（＾０＾）／
難しく考えることは御座いません。
まずは一緒に走りに行きませんか？（ＡＴでも走れますよ・・）
速く走ることは必要ないです！！楽しい時間を一緒に共有しましょう！！
記念すべき一日を有難うございました （＾０＾）ノ |
